Pramonės revoliucijos faktai ir darbalapiai

Pramonės revoliucija buvo perėjimas prie naujų gamybos procesų maždaug nuo 1760 m. iki 1820–1840 m. Tai buvo laikas, kai buvo sukurti daugelis šiuolaikinių išradimų, kuriuos šiandien laikome savaime suprantamais.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pramonės revoliuciją, žr. toliau pateiktą faktų failą arba galite atsisiųsti mūsų 20 puslapių Industrial Revolution darbalapio paketą, kad galėtumėte naudoti klasėje ar namų aplinkoje.

Pagrindiniai faktai ir informacija

VEDA PRAMONĖS RESvoliucijos link

• Prieš Didžiosios Britanijos pramonės revoliuciją dauguma žmonių gyveno kaimo vietovėse ir dirbo ūkininkais. Gyventojai dažnai patyrė netinkamą mitybą ir ligas. Vietos kaimo parduotuvės ir namai dažniausiai gamindavo paprastus įrankius ir baldus.
• Iki XVIII amžiaus vidurio daugelis Europos valstybių, įskaitant Didžiąją Britaniją, Ispaniją ir Prancūziją, konkuravo kaip kylančios kolonijinės jėgos. Didžioji Britanija dalyvavo didžiuliuose karuose, tokiuose kaip Austrijos paveldėjimo karas (1740–1783), Septynerių metų karas (1756–1763), Amerikos revoliucijos karas (1775–1783) ir Napoleono karai (1803–1815). Dėl didžiulio spaudimo gaminti karui reikalingų prekių tiekimą, Didžiojoje Britanijoje įvyko pramonės permainos.
• Su intelektualų, tokių kaip Izaokas Niutonas, Galilėjus Galilėjus ir Nikolajus Kopernikas, idėjomis Europa tapo mokslo revoliucijos centru. Europos visuomenės tapo atviresnės naujoms ir naujoviškoms idėjoms.
• Nuo XVII amžiaus iki XIX amžiaus vidurio Belgijoje ir Olandijoje vystėsi žemės ūkio metodai. Tokie metodai kaip sėjomaina, uždari laukai, selektyvus veisimas ir mėšlavimas padidino maisto gamybą ir skatino kapitalizmo idėją. Be to, tai lėmė greitą gyventojų skaičiaus augimą.
• Iki XVIII amžiaus imigrantų antplūdis paskatino mažų pramonės šakų vystymąsi. Kita vertus, Indija, kaip britų kolonija, turėjo įtakos milžiniškai medvilnės gamybai ir prekybai. Dėl to Didžioji Britanija tapo žinoma kaip vilnos pramonė, nepaisant to, kad dėl šalto klimato ji negali užsiauginti savo medvilnės. Tai užmezgė prekybinius santykius su Indija ir pietų JAV.
• Dėl didžiulių anglies ir geležies atsargų Didžioji Britanija pasinaudojo šiais mineralais kurdama tokias pramonės šakas kaip laivų statyba, geležinkeliai ir statyba.
• Nuo XVIII amžiaus Didžiojoje Britanijoje jau buvo finansinės institucijos, tokios kaip centrinis bankas, grafystės bankai ir birža, kurios padėjo pagrindą verslumui ir kapitalizmui.
• Jungtinės Karalystės centrinis bankas, dabar žinomas kaip Anglijos bankas, buvo įkurtas 1694 m., siekiant užtikrinti Didžiosios Britanijos finansinius pinigus ir verslo srautus.
• Kylant Didžiosios Britanijos ekonomikai, tai darė spaudimą tobulinti jų transporto sistemą.

IŠRADIMAI IR INOVACIJOS

• Pramonės revoliucija Didžiojoje Britanijoje įvyko XVIII amžiaus paskutinėje pusėje. Ši revoliucija buvo ekonominė ir pakeitė pasaulio prekių gamybos būdą.
• Gyventojai iš žemės ūkio tapo pramoniniais. Tai reiškė, kad žmonės išsikraustė iš ūkių ir iš šalies. Į miestus persikėlė daug žmonių. Daugelis žmonių buvo priversti kraustytis į miestus ieškoti darbo. Jie gyveno miestuose, kurie negalėjo jų išlaikyti.
• Per tą laiką taip pat buvo daug naujų technologijų pažangos. Surinkimo linija buvo vienas didžiausių išradimų. Henris Fordas priskiriamas šiam išradimui.
• Vieni didžiausių pažangų buvo susiję su garo energija. Šiuose naujuose garo varikliuose buvo naudojami nauji degalai, tokie kaip anglis ir nafta. Tai padarė perversmą daugelyje pramonės šakų, įskaitant tekstilę ir gamybą.
• Kitas išradimas buvo vadinamas telegrafu. Dėl to susisiekimas per vandenyną tapo lengvesnis ir daug greitesnis. Pranešimus buvo galima išsiųsti ir gauti per kelias minutes ir pristatyti tą pačią dieną. Laiško parašymas ir išsiuntimas į užsienį gali užtrukti savaites.
• 1764 m. anglas Jamesas Hargreavesas išrado verpimo dženą (žodžio variklis santrumpa), kuris leido nuolat gaminti daugybę siūlų ritių. Be to, anglų išradėjas Edmundas Cartwrightas 1780-aisiais išrado elektrines stakles, kurios mechanizavo audinių audimą.
• Geležies pramonėje anglas Abrahamas Darby atrado lengvesnį ketaus liejimo būdą. Iki 1850-ųjų britų inžinierius Henris Bessemeris pradėjo pigesnį masinės plieno gamybos būdą. Tiek geležis, tiek plienas tapo svarbia sudedamąja dalimi statant laivus, infrastruktūrą ir prietaisus.
• Thomas Newcomen buvo tas, kuris sukūrė pirmąjį praktišką garo variklį, kuris iš pradžių buvo naudojamas siurbti vandenį iš kasyklų. Tai buvo 1770-aisiais, kai Jamesas Wattas, škotų išradėjas, patobulinęs Newcomeno darbą ir naudojęs garo variklius mašinoms, lokomotyvams ir laivams maitinti.
• Nepaisant Didžiosios Britanijos vyriausybės pastangų apriboti technologijų ir kvalifikuotų darbuotojų eksportą savo šalyje, jie žlugo, nes industrializacija pasitraukė iš Didžiosios Britanijos ir išplito į kitas Europos šalis bei JAV.

REVOLUCIJOS TRŪKUMAI

• Pramonės revoliucija nebuvo gera revoliucija žemei. Pramonė į atmosferą išmetė didžiulius kiekius anglies dvideginio, o į vandens kelius ir dirvožemį – atliekų. Tarša branduolinėmis atliekomis, pesticidais ir kitomis cheminėmis medžiagomis taip pat buvo pramonės revoliucijos rezultatas.
• Daugelis gamtos išteklių buvo išnaudojami nerimą keliančiu greičiu.
• Ūkininkavimo pažanga padidino maisto ir žaliavų pasiūlą. Pramonės pokyčiai ir naujos technologijos padidino tūkstančių prekių gamybą. Įmonės buvo efektyvesnės ir uždirbo didesnį pelną.
• Dėl nesustabdomos industrializacijos miestų teritorijos negalėjo neatsilikti nuo darbuotojų migrantų antplūdžio. Pramoninės teritorijos tapo perpildytos. Žmonės gyveno perpildytuose būstuose ir buvo linkę į antisanitarines sąlygas, kurios sukėlė ligas. Tik XIX amžiaus pabaigoje Didžiosios Britanijos vyriausybė pradėjo darbo reformas, kurios pagerino darbo sąlygas.

Pramonės revoliucija

Pramonės revoliucija: svarbūs įvykiai ir išradimai

1712 m. Thomas Newcomen išrado garo variklį, žinomą kaip Newcomen Engine. Mašina buvo naudojama tik vandeniui siurbti iš kasyklų ir dar nebuvo labai naudinga. Tačiau garo naudojimas mašinoms maitinti tapo gyvybiškai svarbiu pramonės revoliucijos posūkiu.

1719 – Johnas Lombe įkūrė savo šilko fabriką, pirmąjį Anglijoje šilko mėtymo fabriką ir pirmąją kada nors pastatytą gamyklą.

1733 m. Johnas Kay'us išrado ir užpatentavo „Flying Shuttle“ – paprastą audimo mašiną, kuri leido vienai audėjai austi platesnius audinius ir per pusę sumažino darbo jėgą.

1764 m. Jamesas Hargreavesas išrado „Spinning Jenny“ (Jenny yra žodžio „Variklis“ variantas) – mašiną, kuri pagreitino ir palengvino audinių gaminimą, nes vienas darbuotojas iš viso galėjo sukti aštuonias verpstes.

1767 m. Richardas Arkwrightas išrado ir užpatentavo vandeniu varomą verpimo rėmą, žinomą kaip „Water Frame“, kuris palengvino medvilninių siūlų kūrimą. Mašina pirmą kartą buvo panaudota 1768 m. ir gamino verpalus, kurie buvo tvirtesni ir kietesni nei verpimo jenny. Arkwrighto išradimas suvaidino svarbų vaidmenį kuriant gamyklos sistemą.

1769 – Jamesas Wattas patobulino „Newcomen Engine“ ir sukūrė efektyvesnį garo variklį, kuris laikomas vienu svarbiausių pramonės revoliucijos išradimų.

1775–1779 – Tarp šių metų Samuelis Cromptonas išrado verpimo mulą – mašiną, kuri sujungė verpimo ir audimo procesus. Jis buvo pavadintas taip, nes mulas yra patelės arklio ir asilo patino palikuonis, panašiai kaip mašina, kuri sujungė besisukančios jenės ir vandens rėmo darbus. Vėliau, 1825 m., savaime veikiantį arba automatinį mulą užpatentavo Richardas Robertsas.

1776 – Buvo išleistas Adamo Smitho „Tautų turtas“ (visas pavadinimas „Tautų turto prigimties ir priežasčių tyrimas“). Smitho darbas laikomas esminiu klasikinėje ekonomikoje.

1783 m. Henry Cort užpatentavo pudavimo procesą, naudojamą geležies rūdai rafinuoti. Taip pat maždaug tuo metu geležies meistras, naudodamas savo sukurtas gamybos sistemas, pradėjo kalti ketų.

liepos 29 d., Zodiako ženklas

1785 – Edmundo Cartwrighto išradimas elektrinės staklės (audimo mašina) pakeitė skraidantį šaudyklą.

1794 m. Eli Whitney užpatentavo medvilnės džiną – mašiną, kuri palengvino medvilnės sėklų atskyrimą nuo pluošto, leidžiančią Amerikos pietinėms valstijoms užsidirbti daugiau pinigų iš medvilnės pasėlių.

1801 – Šių metų gruodžio 24 d. Richardas Trevithickas pasauliui pristatė savo Puffing Devil, taip pavadintą dėl to, kad jis pūtė garus ore). „Puffer“ buvo pirmoji garu varoma keleivinė transporto priemonė, įtvirtinusi Trevithick svarbą pramonės revoliucijoje. Deja, „Puffer“ buvo sunaikintas po kelių dienų, kai perkaito ir sudegė.

110 angelo skaičiaus reikšmė

1804 – Trevithickas pastatė pirmąjį garvežį, važiuojantį bėgiais. Galiausiai išradėjas mirė be pinigų, nes jo išradimai nepasitvirtino po kelių varganų kelionių, tačiau jo palikimas pramonės revoliucijos metu išliko.

1807 – Robertas Fultonas komerciniais tikslais sukūrė pirmąjį keleivinį garlaivį, kuris tais metais pradėjo veikti. 1800 m. Napoleonas Bonapartas pavedė jam suprojektuoti pirmąjį istorijoje praktinį povandeninį laivą Nautilus.

1811–1813 m. Ludditų maišto pradžia ir pabaiga.

1816 – George'as Stephensonas užpatentavo garvežį, kuris važiavo bėgiais. Nors jis nebuvo pirmasis tai padaręs, jo atlikti garo lokomotyvų ir geležinkelių, kuriais jie važiavo, patobulinimai buvo labai svarbūs, nes jis buvo pavadintas „geležinkelių tėvu“. Jis nutiesė pirmąją pasaulyje viešąją tarpmiestinio geležinkelio liniją, kuri buvo Liverpulio ir Mančesterio geležinkeliai. Jis atidarytas 1830 m.

1845 – Vokiečių filosofas Friedrichas Engelsas išleido savo knygą „Darbininkų klasės būklė Anglijoje“, kurioje buvo nagrinėjami neigiami industrializacijos padariniai.

1846 – Šių metų rugsėjo 10 dieną Eliasui Howe buvo suteiktas pirmasis JAV patentas siuvimo mašinai, naudojanti užrakto dygsnio dizainą. Jis nebuvo pirmasis, išradęs siuvimo mašiną, bet jis ją sukūrė, o jo tobulėjimas padarė jį siuvimo mašinų pradininku.

1847 – Samuelis Morse'as gavo telegrafo patentą, leidžiantį siųsti pranešimus laidais. Kai atėjo 1860 m., telegrafo laidai nukeliavo iki Jungtinių Valstijų rytinės pakrantės. Jis taip pat buvo Morzės abėcėlės kūrėjas.

1851 – Elisha Graves Otis su savo sūnumis sukūrė ir sukūrė saugos pertrauką liftams. Jis nebuvo lifto išradėjas, bet jis padarė juo saugesnį. Jis pristatė saugos pertrauką 1854 m. Niujorko pasaulinėje parodoje. vėliau jis įgavo trauką ir šį kartą jis sukūrė iš jos įmonę „Otis Elevator Company“.

1855 – Šių metų sausį Henry Bessemer sukūrė procesą, kurio metu geležis pavertė plienu. Vėliau šis procesas jo garbei buvo pavadintas Bessemerio metodu.

1856 – Isaacas Singeris pats patobulino esamas savo laikų siuvimo mašinas ir sulaukė didžiulės sėkmės. Tačiau jo dizainui labai ginčijosi Elias Howe, kuris turėjo užrakto dygsnio patentą. Galiausiai Singer ir kiti siuvimo mašinų išradėjai sutiko sujungti savo patentus (jie buvo pirmieji tai padarę) ir įtikino Howe bendradarbiauti. Jis tai padarė su sąlyga, kad jam bus suteiktas honoraras už kiekvieną parduotą siuvimo mašiną.

1866 – Alfredas Nobelis išrado dinamitą, kuris buvo saugesnis naudoti sprogdinimo skylėse, palyginti su juodųjų miltelių naudojimu.

1870 m. Chemikas Louisas Pasteuras sukūrė vakcinas, skirtas susilpninti tokių ligų, kaip juodligė, poveikį. Tai buvo susiję su jo įsitikinimu, kad ligas daugiausia sukelia mikrobai. Jo novatoriški darbai padėjo plėtoti medicinos pasaulį. Jis taip pat buvo pirmasis, kuris paskatino ir praktikavo sanitariją ir sterilizaciją prieš atliekant chirurgines procedūras.

1876 ​​- Aleksandras Grahamas Bellas užsitikrino telefono patentą – proveržį komunikacijoje.

1880 – Tomas Edisonas buvo suteiktas anglies siūlų elektrinės lempos, pirmosios komerciškai praktiškos kaitrinės lempos, patentas. Edisonas taip pat yra pripažintas už fonografo išradimą.

1883 – Šių metų gegužę viešam naudojimui atidarytas tuomet ilgiausias pasaulyje kabantis Bruklino tiltas.

1888 – Nikola Tesla gavo nuopelnus už indukcinio elektros variklio sukūrimą, reikšmingą indėlį į šiuolaikinę elektros tiekimo sistemą.

1902 – Vokiečių išradėjas Rudolfas Dieselis išrado dyzelinį variklį, kuris buvo pavadintas jo garbei, nors jo kūrimas buvo daug kartų perduotas.

1903 m. Orville ir Wilbur Wright pastatytas ir skrido pirmuoju lėktuvu sėkmingai ir pripažinti aviacijos pionieriais.

1908 – Automobilių gamintojas Henry Fordas pagamino T modelį – automobilį, kuris buvo pigesnis už kitus, nes buvo pagamintas surinkimo linijoje. Modelis T padarė automobilius labiau prieinamus paprastiems žmonėms.

kovo 13 d., Zodiakas

Pramonės revoliucijos darbalapiai

Tai nuostabus paketas, kuriame yra viskas, ką reikia žinoti apie pramonės revoliuciją, 20 išsamių puslapių. Šitie yra paruošti naudoti Pramonės revoliucijos darbalapiai, kurie puikiai tinka mokyti studentus apie pramonės revoliuciją, kuri buvo perėjimas prie naujų gamybos procesų maždaug nuo 1760 m. iki 1820–1840 m. Tai buvo laikas, kai daugelis šiuolaikinių išradimų, buvo sukurtos šiandien.

Visas įtrauktų darbalapių sąrašas

• Pramonės revoliucijos faktai
• Pavadinkite išradimus
• Revoliucija Britanijoje
• Perteklinis gyventojų skaičius
• Vaikai Darbuotojai
• Garo galia
• Pramonės revoliucijos viktorina
• Revoliucija laiške
• Išradimai Kasdien
• Pramonės revoliucijos seneliai
• Šiuolaikinis mąstytojas

Nuoroda/cituoti šį puslapį

Jei nurodote bet kurį šio puslapio turinį savo svetainėje, naudokite toliau pateiktą kodą, kad nurodytumėte šį puslapį kaip pirminį šaltinį.

Nuoroda bus rodoma kaip Pramonės revoliucijos faktai ir darbalapiai: https://kidskonnect.com – „KidsConnect“, 2019 m. sausio 29 d

Naudokite su bet kokia mokymo programa

Šie darbalapiai buvo specialiai sukurti naudoti su bet kokia tarptautine mokymo programa. Galite naudoti šiuos darbalapius tokius, kokie yra, arba redaguoti juos naudodami „Google“ skaidres, kad jie labiau atitiktų jūsų mokinio gebėjimų lygius ir mokymo programos standartus.

Dalykitės Su Savo Draugais: