Sueco kanalo faktai ir darbalapiai

The Sueco kanalas yra vandens kelias į Egiptas kuri eina per Sueco sąsmauką ir jungia Viduržemio jūrą su Raudonąja jūra. Jį pastatė Sueco kanalo įmonė ir buvo oficialiai atidarytas 1869 m. lapkričio 17 d.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie Sueco kanalą, žr. toliau pateiktą faktų failą arba galite atsisiųsti mūsų 22 puslapių Sueco kanalo darbalapių paketą, kad galėtumėte naudoti klasėje ar namų aplinkoje.

Rugsėjo 18 zodiakas

Pagrindiniai faktai ir informacija

VIETA

• Sueco kanalas yra 120 mylių vandens kelias, besitęsiantis nuo Port Saido Viduržemio jūroje į pietus iki Sueco miesto.
• Kanalas jungia Viduržemio ir Raudonąją jūras bei skiria Egiptą nuo Sinajaus pusiasalio.
• Sueco sąsmauka yra vienintelis sausumos tiltas tarp Afrikos ir Azijos žemynų, kuris anksčiau sudarė vieną žemyninę masę.

KONSTRUKCIJA IR TIKSLAS

• Kanalas buvo pastatytas Sueco kanalo administracijos, jo savininko ir valdytojo, 1859–1869 m. – tai truko maždaug dešimt metų.
• Oficialiai jis buvo atidarytas 1869 m. lapkričio 17 d.
• Numatyta kanalo paskirtis buvo prekyba ir karas.
• Jis buvo pastatytas taip, kad būtų atviras laivai į visas šalis.
• Visada buvo domimasi maršrutu, jungiančiu Raudonąją ir Viduržemio jūrą.
• Nors maži kanalai, jungiantys Nilo upė į Raudonąją jūrą jau buvo naudojami, buvo pageidaujama tiesioginio jūrų maršruto tarp Viduržemio ir Raudonosios jūros, tačiau jo statyba buvo laikoma neįmanoma, nes buvo manoma, kad vandens telkiniai yra skirtinguose aukščiuose.
• Alternatyvus jungiamasis maršrutas buvo sausumoje.
• Diskusijos apie kanalo statybą prasidėjo XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, pradedant prancūzų inžinieriaus Linanto de Bellefondso atliktu tyrimu.
• Bellefonds patvirtino, kad Viduržemio jūra ir Raudonoji jūra iš tikrųjų buvo tame pačiame aukštyje.

ISTORIJA

• Manoma, kad ankstyvasis kanalas, panašus į Sueco kanalą, buvo pastatytas apie 1850 m. Jis buvo vadinamas Faraonų kanalu arba Senovės Sueco kanalu.
• Šis senovinis kanalas sujungė Raudonąją jūrą ir Nilo upę ir buvo keliamas Kleopatra .
• Tai buvo prancūzų tyrinėtojas ir vadas Napoleonas Bonapartas kuris pradėjo kanalo tarp Viduržemio ir Raudonosios jūros tiesimo tyrimus.
• Po kelių ekskursijų jo komanda padarė išvadą, kad jūros yra skirtinguose aukščiuose.
• Todėl Napoleonas Bonapartas pasitraukė iš projekto.
• Linantas de Bellefondsas įrodė, kad Bonaparto komanda klydo: vandens telkiniai iš tikrųjų buvo tame pačiame aukštyje.
• 1854 m. oficialiai pradėtas kanalo statybos planavimas.
• Prancūzų diplomatas Ferdinandas de Lessepsas, susitaręs su Egipto vicekaraliumi, įkūrė Sueco kanalo kompaniją.
• Britų imperija priešinosi ir kritikavo kanalo statybą, vertindama tai kaip politinę komercinio dominavimo schemą.
• Sueco kanalui pastatyti prireikė daug darbo jėgos.
• Egipto valdžia turėjo priversti vyrus dirbti.
• Darbo aplinka taip pat nebuvo puiki: tūkstančiams vyrų teko kastuvais ir kirtikliais rankomis kasti kanalo dalis.
• Priverstinis darbas buvo veiksmingai uždraustas 1863 m., todėl lėta statyba buvo dar lėtesnė, jei ne visiškai sustingusi.
• Darbininkų trūkumas pagimdė naujas technologijas.
• Statybos pagreitėjo kasant kanalą naudojant garu ir anglimi varomus kastuvus, o likusi kanalo dalis buvo baigta per dvejus metus.
• Prancūzų skulptorius Frédéricas-Auguste'as Bartholdi pasiūlė prie įėjimo į kanalą pastatyti statulą: moters, laikančios fakelą ir dėvinčios egiptietiškus drabužius, skulptūrą. Statula turėjo simbolizuoti švyturį, kuris veda laivus, įplaukiančius į Sueco kanalą.
• Deja, skulptūra prie Sueco kanalo nepasitvirtino.
• Bartholdi pastatė jį Niujorko uoste, o 1886 m. jis buvo oficialiai pristatytas kaip Laisvės statula .
• Šiuolaikinis Sueco kanalas galiausiai buvo baigtas statyti 1869 m.

SUEZ KRIZĖ

• Sueco kanalas buvo karo, kuris įvyko 1856 m. liepą tarp Egipto ir jungtinių jėgų, centre. Prancūzija , Didžioji Britanija , ir Izraelis. Karas buvo vadinamas Sueco krize.
• Pagrindinė karo priežastis buvo ta, kad kolonijinės pajėgos vis dar užėmė Egiptą, net ir po to, kai Egiptas 1922 m. atgavo nepriklausomybę.
• Po karo Sueco kanalas liko Egipto kontroliuojamas.

GELTONAS FLEET

• Sueco kanalas taip pat buvo šešių dienų karo tarp Egipto ir Egipto centras Izraelis .
• Egiptas uždarė Sueco kanalą, dėl kurio kanale daugiau ar mažiau aštuonerius metus buvo įstrigę penkiolika tarptautinių laivų.
• Įstrigę laivai buvo vadinami geltonuoju laivynu dėl spalvos, kurią jų deniai įgijo iš dykuma smėlis.
• Praėjo metai ir laivynas suformavo savo bendruomenę ir prekybos sistemą.
• Pagaliau laivams buvo leista išplaukti 1975 m.

Sueco kanalo darbalapiai

Tai nuostabus paketas, kuriame yra viskas, ką reikia žinoti apie Sueco kanalą, 22 puslapiuose. Šitie yra paruošti naudoti Sueco kanalo darbalapiai, puikiai tinkantys mokiniams mokyti apie Sueco kanalą, kuris yra vandens kelias Egipte, einantis per Sueco sąsmauką, jungiantis Viduržemio jūrą su Raudonąja jūra. Jį pastatė Sueco kanalo įmonė ir buvo oficialiai atidarytas 1869 m. lapkričio 17 d.

Visas įtrauktų darbalapių sąrašas

• Sueco kanalo faktai
• Sueco kanalo pagrindai
• Raktažodžių apibrėžimas
• Laiko juostos kūrimas
• Kanalo korekcija
• Įtakingi tyrinėtojai
• Mano Sueco eskizas
• Krizių centras
• Šiuolaikinis Egiptas
• Pasaulio vandens keliai
• Faktų santrauka

Nuoroda/cituoti šį puslapį

Jei nurodote bet kurį šio puslapio turinį savo svetainėje, naudokite toliau pateiktą kodą, kad nurodytumėte šį puslapį kaip pirminį šaltinį.

Nuoroda bus rodoma kaip Sueco kanalo faktai ir darbalapiai: https://kidskonnect.com – „KidsConnect“, 2020 m. vasario 6 d

Naudokite su bet kokia mokymo programa

Šie darbalapiai buvo specialiai sukurti naudoti su bet kokia tarptautine mokymo programa. Galite naudoti šiuos darbalapius tokius, kokie yra, arba redaguoti juos naudodami „Google“ skaidres, kad jie labiau atitiktų jūsų mokinio gebėjimų lygius ir mokymo programos standartus.

Dalykitės Su Savo Draugais: